杜海宽，男，汉族，1963年2月出生，中共党员，现任中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段包头运用车间电力机车司机。

　　36年如一日坚守在火车司机岗位上，从刚上班时的司炉到被集团公司评为“首席机车司机”，杜海宽创造了连续36年零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉的“五零”纪录，取得了安全运行5500多趟、160多万公里的好成绩。先后被评为内蒙古好人、自治区第七届道德模范、全国劳动模范，荣获内蒙古自治区优秀共产党员、全国铁路火车头奖章、全国五一劳动奖章等荣誉。

　　勤学苦练，争当尖兵。1985年，杜海宽毕业后成为一名蒸汽机车司炉，他把所有的心思都用在业务学习上，遇到不懂的地方非要刨根问底才肯罢休。凭着这股求知若渴的钻劲，他很快崭露头角，在全局技术表演赛中夺得投煤组第一名，荣获“铁路青年七五立功勋章”，还如愿考上司机，三年内实现了从司炉、副司机到司机的三连跳。随着牵引机型的升级换代，他总是学在先、冲在前，总结出的内燃机车“风源故障20秒快速处理法”、电力机车“察、检、验”三字故障处理法，被广泛推广，成为大家公认的技术大拿。

　　精益求精，苦练操纵。自2010年起，杜海宽开始担当包头至榆林间旅客列车的牵引任务。这段303公里的线路上有4个隧道、18个分相区，不计其数的曲线、坡道间有近30处11‰以上的高坡地段、2处长大坡道，列车的平稳操纵难度不言而喻。他结合线路纵断面和新机型特点反复试验，还“自创”在操作台立积木测平稳度的方法，列车行驶中如果积木倒了，就让徒弟把区段和时间记下来，退乘后认真分析行车记录，不断改进优化操作手法。记录本也从最初的一趟几十条记录减少到了三五条，到后来几次往返才记录一条。凭着坚持和磨练，杜海宽练就了“起车客不知，停车客不晓”的操作手法，创造了“五零”纪录，还总结出“三固定、两测速、一对标”的平稳操纵法，成为大家争相学习的“宝典”。

　　言传身教，做好榜样。对于火车司机来说行车安全是衡量工作好坏的核心。他认真践行“把标准养成习惯、让习惯符合标准”的安全理念，严格要求自己的同时对徒弟也高标准严要求。一次暴雨天值乘，徒弟小王巡检汇报时漏了项，杜海宽严肃指出小王的错误，并开启了全程“陪练”模式。从公寓到单位大约8公里的路程，杜海宽每次都让小王跟他步行上下班，边走边考规章制度；作业中让小王做巡检汇报，有遗漏随时提醒、强化记忆；退乘后回到公寓又拿起规章追着小王“喋喋不休”，直到徒弟滚瓜烂熟。“出勤出题，退勤考试”、公寓学习讲理论、出勤上车教实作……杜海宽总结出的带徒“小妙招”，既帮徒弟学习业务，也帮自己温故知新，被其他“大车”师傅纷纷效仿。多年来，杜海宽带出了50多名业务强、水平高的火车司机，8人还走上了管理岗位。